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    水族宠物产业需要一个Uber

    编辑:文理   时间:2015-12-08 12:37:12  点击量:


    滴滴、快的、一号车、摇摇、Uber(优步) 等都是打车软件。为了应对市场竞争,嘀嘀和快的首先结婚,并在结婚当天大大方方地砸下10亿豪礼惠民, 意在阻击“洋妞”Uber。可见uber作为第三者已经引起了业界足够的重视。

     

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    如果我们的水族宠物产业也有一个类似Uber多好啊,它将推动水族宠物产业,融入互联网经济而快速发展。

    Uber 是什么?到底优在何处?

     
     
     


     

    Uber 是什么?首先是一个打车软件。其次是一种互联网思维新的商业模式,优于目前任何一款打车软件。

     

     

    Uber是一个区别于滴滴快的模式的打车软件。滴滴快的是为制度内的出租车做增值服务的,是一个聚合性的平台,大家都是通过这个平台来叫车。Uber 则是为所有汽车资源与出行者做服务的,是所有汽车资源与出行者相互联系的一个智能链接,其意义却远远超越了打车软件本身,已经成为一个标签,一个相对来说比较彻底的互联网革命的标签。

    王石说,阿里、腾讯对他的刺激,都不及Uber。此话我信,从发现Uber的那一刻起,我就觉得Uber深刻体现了互联网的精髓,穿透了一切工业文明时代的壁垒。

     

     

    反思互联网的平台模式

     

     

    刚刚过去的今年“双11”,天猫创造了912亿的业绩。

     

    近几年来,我相信是受双11的影响,或受阿里、京东的启发,现在中国有一股建互联网平台的热潮,甚至可以叫做平台思维模式,动不动就建一个平台,或大而全的综合平台,或小而精的行业垂直平台。但是,在Uber面前,平台模式简直弱爆了,已经是一个别人不再爱玩的模式了。反思互联网的平台模式,可以说至少是一个不彻底的互联网革命。

    我们一起来分析,现在最火的阿里、京东,是最大的电商平台,也是最大的平台商,或叫做最大的“中间商”。他们最初都打着互联网革命的旗帜,现在看来至少是不彻底的互联网革命。比如马云打着“去中间化”的渠道,但现在却是不折不扣的中间商,只不过换了一个“帽子”而已。

    无论是宠物行业还是水族行业,我们知道传统中间商的模式是:厂家--中间商--消费者。现在阿里的模式是:厂家--淘宝(天猫)--消费者,京东的模式是厂家—京东—消费者,慧聪的模式是厂家—慧聪—消费者。这些平台,都已经成为中国最大的中间平台商之一,只不过却打着互联网平台的旗帜。说白了,就是把线下的中间平台商搬到了线上,仍然在做中间平台商而已。
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    线下实体店也有一个平台的概念,如万达广场、家乐福,各地的花鸟鱼虫交易市场等,商户们入驻这些商场,进行集中式的销售,根据位置的不同收取不同的租金,都是一个平台的概念。现在的互联网平台,只是从线下到线上,逻辑并没有变,赢利模式也没有变,线下是根据位置不同收取不同的地段租金,线上也是根据位置的不同,收取不同的流量租金,所以,平台从线下进入线上,从逻辑上讲,只要是集中式的销售业,一定是赚取“级差地租”。

    平台的信息量越来越大,平台的流量也越来越大,但平台的首页却是固定的,而首页才是注意力的焦点。于是,为了争夺首页流量,就会出现“网上级差地租”,现在对首页的争夺已经比线下还激烈。这是一个不,可能解决的矛盾。

    有人说,阿里就是一个“流量分配商”,实际上意味着阿里赚取的是“网上级差地租”。只是租金的名称发生了变化,收取的租金越来越多而已,本质并没有变。

    只要有信息不对称,互联网革命就会一直进行下去。当然,完全的信息对称是不可能的,但信息越来越对称是可以做到的。有人一直疑惑,为什么欧美日的互联网应用没有中国发达,马云在解释中国电子商务为何受到全球关注时说过,正因为中国市场不成熟,才给了互联网机会,同时是这些发达国家成熟的商业体系,信息不对称已经被较大程度地压缩了。

    互联网平台,作为隐形的、新型的中间平台商,不是彻底的革命,一定会成为新一轮互联网的革命对象。

     

     

    分析Uber逻辑的智能化链接

     

     

    互联网模式不是单纯的从线下到线上这么简单。从线下到线上的变化,不是最大的变化,逻辑的变化,才是最大的变化。同为打车软件,Uber与滴滴快的区别,就在于滴滴快的还在把自己打造成互联网平台。所以,它们与Uber的本质区别就是逻辑的不同。


    第一,Uber不是一个平台

    从Uber中我们看不到平台,或者说它是一个更加隐蔽的平台,最起码也是一个去流量中心的平台。租车信息不是在同一个可视平面展现的,而是在一个多维度的隐性空间展现的,信息发布者没必要为争夺首页的重要位置而支付“级差地租”,至少它没有借助于平台赚取“级差地租”。这就是一种新的分布式商业思维,一种互联网模式的变革。这就是创新。

     

    第二,我们看到Uber是智能链接

    在互联网的有些领域,如百度,同样是收费平台,特别是竞价排名,完全商业化的收费平台。云计算已经提供了智能化,但云计算的智能化没有直接给予消费者进行智能选择,提供最佳解决方案,而是单纯提供给了厂商的智能,其目的仍然是借用智能的概念进一步来收取消费方的钱。所谓智能,已经沦为平台方获取消费者利益的又一种形式,也就是因为智能,所以可以更多地收取消费方的钱。所谓智能,并没有给广大网民创造智慧选择的机会,智能的互联网进一步成为了平台方资源笼断的手段。

     

    第三,Uber提供了最小单元的链接

    Uber的这种智能链接是可以消除一切中间商的智能链接。凡是汽车拥有者,凡是有出行需求者,都可以直接通过Uber的链接来实现对接,而不是通过获取平台信息后实现再链接。这就是一种典型的去中间化的智能链接。

     

     

     

    也就是说Uber逻辑有三个关键点:

     

    1找到供需的最小单元,去除一切中间化

     

    2自动化链接、智能化链接,帮消费者找到最优解决方案

     

     

    3将集中式商业转化为分布式商业。

     

     

    在Uber逻辑中,因为没有平台那样对“注意力”稀缺资源的争夺,所以可以认定为分布式商业。分布式商业是一个隐性的多维方式展现,不存在“级差地租”问题,所以成本可以一直很低。特别是网上分布式,流量成本就更低了。

    互联网革命,其实就是消除信息不对称的革命。只有分布式商业,才是真正的商业革命。所有集中式商业,都是无法逃避商业循环的宿命。

     

    线上与线下中间商的区别何在?

     

     

    首先,我们来看看传统的营销模式吧。

    传统营销模式大体可以分为三大类:

    一是代理商营销模式


    即我们所说的中间商。企业营销主要依赖于代理商团队,企业在各个地区招聘区域代理或者独家代理,然后通过这些代理,再发展下线经销、分销、零售队伍;企业只需要负责对口联系这些代理商,其他工作都不需要介入。

    代理商营销模式通用于各行各业,尤其是在企业成立之初、或者是企业刚进入一个新的地区、新的领域,大多会选择代理商营销模式。这样可以最大限度节约企业发展壮大的时间,抢占市场份额。

    现代社会的各种会议营销(招商会议),基本上都属于代理商营销模式。这种模式,尤其适用于新、小企业。

    代理商的核心赢利模式是赚取产品的批零差价。

     
    二是经销商(分销商)营销模式


    即在市场竞争很激烈的行业,或者是综合实力比较强大的企业,多会选择经销商营销模式,这是代理商营销模式的一种进化。因为企业发展壮大了,同时市场竞争激烈导致企业利润空间大幅度压缩,为了更好的开拓市场,企业必然会选择“淘汰代理商、重点扶持经销商”的营销政策。

    这种营销模式更多适用于那些发展比较成熟、综合实力较强的企业。

    企业进入经销商模式时已经开始去代理商化了,也就是开始中间化了。

     
    三是直营模式


    即采取这种营销模式的企业,主要业绩来源于自我经营,而不是依赖于代理商、经销商等渠道合作伙伴。比如:绝大部分保险、直销企业,都是采取直营模式;另外,还有一些企业,通过登门入户拜访、或者是扫马路等形式,来做自己的营销推广,他们这种营销模式都属于是直营模式。

    直营模式在某些特定的行业、特定的地区非常有成效。

    进入直营模式时已经是一个去代理商、去中间化的模式了。这种去中间化的模式是商业的进步。

     

    其次,来看看互联网的营销模式。

    一是平台商模式


    如淘宝的模式就是厂家—淘宝—消费者,京东的模式是厂家—京东—消费者,其中淘宝、京东就充当了平台商的角色。

    那么,他们与传统商业中的平台商有什么不同呢?传统的线下平台商主要靠收取地租赢利,其次是入场费等,由于场地所限,所以收取的租金也有限,要想多赚钱就得不断的涨房租,所以房租越来越高。线上的平台商主要靠流量费赢利,其次是类金融赢利,以及入驻费、装修费等五花八门的收费模式,由于线上的空间不限,所以商家可以大量入驻,并不需要涨房租,却把赚钱的重点瞄准了流量费,所以流量费就越来越高了。

     
    二是中间商模式


    如苏宁易购的模式是厂家—苏宁易购—消费者,京东的模式是厂家--京东—消费者。苏宁的中间商模式比较明显,京东很长一段时间里,既是平台商又是中间商。

    那么,他们与传统的线下中间商有什么不同呢?传统的线下中间商主要靠赚取产品的批零差价为赢利点,即在厂家出厂价的基础上加上10%左右或更多批发给下游终端店。这种赚取产品差价的模式就是传统线下中间商最重要的赢利模式。线上的中间商则有赚取产品批零差价、流量费、装修费、仓储费、类金融等更多的赢利模式。

     
    三是去平台化模式


    如Uber就找不到他的平台,最多也就是一个隐性的平台商。因为Uber没有从流量上来赚取“租金”,而是以最小的单元链接来实现汽车资源与消费者出行的连接,主要赢利模式是通过Uber研究的算法,合理控制城市运营车辆总量,以及形成订单后精准的到达时间,按订单抽成,打破了依靠流量中心来做集中式商业的模式,实现了分布式商业的公平竞争。

     

    实体经济期待与互联网的甜蜜拥抱

     

     

    既然同为中间商,为什么阿里系对实体店构成这么大的威胁呢?消费者感受的是价格优势,这当然是好事,实体店难受的是房租和人力成本的上升,网络成为实体店最大的敌人,这线下实体店与互联网似乎有点冰火两重天了。

    其实,随着互联网电子商务的发展,人们更加期待线下的体验了,同样,线下的实体店也更加希望与互联网的结合,获得线上的流量支持,实体经济期待与互联网的拥抱。

     

    拥抱方式之一,实体店玩起了O2O模式。
     

    目前O2O模式得到广泛应用的有四种形态。一是从线上消费到线下体验;二是从线下体验到线上消费;三是从线上消费到线下体验再到线上消费;四是从线下体验到线上消费再到线下体验。
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    无论何种形态的变化,其核心就是利用线上流量给实体店引流,从而强化了线下实体店的体验。这种模式宠物水族行业的大多数实体店都是可以做到的。天津津穗水族店原来在天津中环市场经营,不久前搬入了新落成的天津汇川花鸟鱼虫商城。虽说新市场条件更好一些,且两个市场相距又不远,但如果操作不好很容易损失客户。津穗水族的做法是在搬迁前三个月,利用手机把几乎所有的客户加成了微信好友,其中来店小批发的约500家,来店零售客户约600人。搬迁到汇川花鸟鱼虫商城之后,迅速建立了津穗水族的免费WIFI自动吸粉系统,不尽可以通过微信通知到每一位客户,而且免费WIFI又吸引到了一些新客户数据,对于已经是微信好友的新老客户又通过微信或线下通知的方式,为到店消费的客户提供打折优惠与奖励,这就是典型的线上引流到线下实体店消费体验的O2O模式。津穗水族的总经理杨毅告诉记者说,搬到汇川花鸟鱼虫商城后,不但客户没有损失,而且每天的销售量还在上升。

     

     

     

    拥抱方式之二,实体店与网店合作模式。
     

     
     

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    就是网店接到订单后,从实体店拿货,再通过快递发给客户。这个模式非常简单,非常接地气,无论你懂不懂互联网都能做到,水族宠物界这种模式最早出现在广州的义和市场。大约5年前,新建成的义和市场与老的越和市场一路之隔,由于义和新市场在租金方面具有价格优势,一些懂电商的年青人纷纷入驻义和市场。这些水族宠物界的“新生代”店铺与众不同,他们租的店铺都不大,里面没有五花八门的产品,只有几个小小的电脑,和一天到晚都忙碌不完的快递单。记者今年4月份在佳宝戴总的陪同下再访义和市场时,只看到了极少数“新生代”还留守在市场,大部分已经是人去楼空。戴总告诉记者,大部分“新生代”已经在这里淘到了第一桶金子,搬迁到条件更好的写字楼办公去了。他们是什么模式呢?就是利用网上的推广接到订单后,在义和市场的各种宠物店、水族店里就地采购,巧妙地借用市场众多的实体店铺解决库房与供应链的问题,然后再通过物流快递发住全国各地。据说虽然他们大部分已经搬到写这楼里去了,但他们仍然在义和与越和市场采购,与市场里的实体店合作得非常好,实现了线上与线下的共赢,实现了实体店与网店的共赢。

     

     

     

    拥抱方式之三,平台商与实体店的合作。
     


    这种合作在宠物界和水族界都有典型的案例。一度商城与一度商城B2B平台都属于这个类型,前者是B2C零售模式,后者是B2B批发模式,两者本身都是没有产品,没有库房,都是通过线上推广接到订单后,从协议好的线下实体店拿货,再通过物流快递发往全国各地。近期,一度商城B2B平台与汇川花鸟鱼虫商城合作,利用一度商城拥有的全国各地的终端店数据以及一度水族网、一度宠物网拥有的行业品牌影响力,在汇川花鸟鱼虫商城试营业期间,在帮助入驻汇川商城的商户开发国内市场,实现产品销售方面起到了重要作用。如天津的津津水族、津穗水族、津门水族、嘉露水族、福宝宠物、万事达宠物、爱TA宠物等,大大地提升了实体店的销售量。

    此外,一度商城B2B平台,利用O2O的原理,在批发观赏鱼方面也做了一些尝试,简单地说就是帮助入驻汇川商城的观赏鱼批发商户,把观赏鱼通过物流快递的方式发往全国各地。这项探索已经从天津延伸到了海南、广州、山东、河南等国内许多有价格与资源优势的观赏鱼产地了,也许今后你需要批量引进观赏鱼时,已经不需要你走遍全国的各个渔场了,而是通过手机下订单就可以了的。这一探索对于观赏鱼养殖场来说,其意义远远大于器材商了。

     

     

     

    这就是实体店与互联网的甜蜜拥抱。这一正在受宠物水族界关注的拥抱,虽说是刚刚开始,但相信一定会擦出灿烂的火花。

     

    Uber逻辑在水族宠物产业中的应用

     

     

    上面所谈到的实体店与互联网的拥抱,只是二者通过O2O模式结合的初级阶段,其深度的合作与融合还是刚刚开始,而这种开端将会在互联网+及Uber+的模式下发扬光大,让这种O2O模式更加智能化,给宠物水族产业的发展带来新的光明与希望。

    Uber逻辑简单地说就是通过最小单元的智能链接实现资源的配置,将集中式商业变为分布式商业,是一个去流量中心化的模式。

     

    首先,看看线下实体店的Uber思维与去中心化。微信就是一个比较好的去流量中心化的社交工具。一个品牌或产品通过微信来推广或销售,靠的是每一个微信号或公众平台号的粉丝量来实现的,而不是像百度那样或像淘宝那样,有一个流量中心,你花多少钱我就给你分配多少流量,靠流量来赚钱,这就是典型的集中式商业模式。所以在微信上做推广,基本上没有人花过钱,是靠微信号或公众号与最小单元的人的链接来实现的,是一个分布式的商业模式。也就是因为微信的这个分布式商业模式让更多的人选择了微信,也让微信在几年之内迅速成为社交巨无霸,同时也彰显出了分布式商业模式较之集中式商业模式的生命力强大一些。

    以水族宠物行业为例。水族店铺90%都是集中在花鸟鱼虫市场经营的,只有少数是在社区经营的,明摆着是一个集中式的经营模式。而宠物店90%是在社区、商业区、商场内经营的,只有少数店铺在花鸟鱼虫市场经营的,是一个分布式的经营模式。从今年的销售数据分析,水族、宠物销售总量均有望接近1000亿元,但很少有人知道,中国的水族产业比宠物产业发展时间上早了10年。

    宠物用20年时间赶超了水族30年的发展速度,虽然原因是多方面的,但分布式经营模式的先进性,也是宠物超越水族发展速度的重要原因之一。

    某种程度上讲,如果线下实体水族经营,始终沿用在花鸟鱼虫市场的集中经营模式不变的话,水族产业的总产值将被宠物产业甩得更远。近期,非常高兴地看到了水族产业新的希望,诸如鸣亮水族、亮点水族、睿美水族等已经开始了在社区、家居、商业中心开店经营了,分布式商业经营模式开始起步。

    其次,看看互联网的Uber思维与最小单元的智能链接。上面谈到一度商城B2B平台与宠物水族实体店的O2O合作模式了,其实这种模式也只是初级阶段,一度的技术开发人员通过市场调研,正在朝着Uber+的模式迈进,让这种O2O模式更加智能化,为实体店带来更多的客户。未来的一度商城B2B平台会是怎么样呢?

    一 更加去流量中心化

    一度商城B2B平台是专门为宠物水族品牌生产商、代理商与宠物水族终端店之间,搭建的一站式智能批发采购平台。所有经过一度认证的宠物水族生产企业,都可以以品牌旗舰店的方式入驻商城,由于没有流量中心的概念,这些品牌都可以同时在一个多维的隐性空间,不分先后地展现在终端店用户面前,品牌都拥有平等的市场竞争机制,并非百度、淘宝那样,哪个品牌出钱多让把流量分配给那个,沦为“收取流量租金”的互联网电子商务。

     

     

    二 实现最小单元的智能链接

    一度商城B2B平台的用户群体就是全国各地的宠物水族终端店,这些经过一度认证的终端店成为会员后,将按照会员充值卡的级别,在一度商城B2B平台采购时享受相应的折扣优惠,充值越多折扣越高。那么,终端店与一度商城B2B平台提供的产品是如何实现智能链接的呢?通过大数据理论读懂终端店的采购习惯,自动为终端店配置产品与推荐新产品,从而实现智能链接,而并非让终端零售店在平台上大海捞针般地探索产品。

     

     

    三 融合线下中间商

    线下中间商在电商时代将扮演新的角色,成为电商供应链的一个重要环节,这也叫批发代理经销商的电商化。其实这个环节与线下的操作基本没有区别,只是从线下到了线上,从人工操作进入了系统操作,从粗放管理进入精准管理而已,其流程没有变化。

    长期以来,全国各地宠物水族批发代理商经过多年的发展,已经形成了一个相对完善的商业体系,一度商城B2B平台将各品牌的代理商,纳入整个宠物水族电商生态系统进行流程设计,根据“距离优先”的原则,终端零售店在一度商城B2B平台下订单后,系统将智能选择最近的代理批发商下单备货,并通知物流快递公司上门取货,实现一度商城B2B平台、零售终端店用户、代理批发经销商、物流快递公司等多方面的无疑对接,从而减少了物流快递成本,节约了社会资源、提高了配送效率,充分发挥并挖掘了现有宠物水族经销批发商的潜在资源,让批发代理商走上了一个新的发展阶段,完成从传统批发商到电商的华丽转型,与电商一起迎接第二个发展的春天。

     

    一度商城B2B平台从今年7月7日上线以来,已经从1.0版本进入了3.0版本,其Uber思维下的新模式正在逐步完善之中,预计2016一度宠物水族大会暨O2O采购嘉年华上与大家见面。届时,中国水族宠物界的Uber就在您的身边!

     

     

     

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